Salón del Automóvil de Barcelona

De todos modos, las dificultades surgidas por la decisión de las marcas importadoras integradas en ANIACAM de no acudir a la muestra catalana —al no haberles ofrecido el organizador los espacios más adecuados— han mermado el interés de una edición en la que los visitantes van a echar de menos muchas marcas, algunas tan míticas y atractivas como Ferrari, Porsche, BMW, Rolls Royce y un largo etcétera.

Tampoco podrán admirar ninguna “world premier” —novedad mundial— de peso y poco van a ver que no conozcan ya. Este importante contratiempo se intenta contrarrestar con una serie de actividades complementarias, carreras de automodelismo, competiciones de “Scalextric”, pistas de prueba de vehículos 4x4, concursos, exposiciones, sorteos de automóviles o concentraciones, con el fin de atraer a los visitantes que, por supuesto, también tendrán la ocasión de contemplar los modelos de las pocas marcas presentes, sólo 19, la mayoría “generalistas”.

SEAT LEÓN CUPRA R

Lo más atractivo se encuentra en el stand de Seat, que descubre por primera vez el que a partir de 2001 será el modelo más potente y deportivo de la marca, el León Cupra R desarrollado por Seat Sport. Dispone de un motor turboalimentado de 210 CV, el mismo que monta el Audi S3, y, curiosamente, sólo cuenta con tracción a las ruedas delanteras para rebajar peso y ofrecer mejores prestaciones.



RENAULT CLIO 2001

Renault, por su parte, presenta el Clio de 2001, un modelo que recibe un restyling estético tanto en el exterior como en el interior. En el apartado mecánico llama la atención el nuevo motor 1.5 dCi turbodiesel de inyección directa y raíl común que dispone de dos versiones, 65 y 80 CV, aunque esta última no llegará antes de 2001. El inicio de su comercialización en España está previsto para el próximo día 11 de junio.



AUDI A6 Y COUPÉ TT “LE MANS”

Audi es otra de las pocas marcas que aporta algo a esta muestra. Por un lado está el A6 con las especificaciones 2001, con ligeros cambios estéticos, mejoras en equipamiento y nuevos motores como el TDI de 130 CV, y, por otro, una versión especial y en serie limitada del Coupé TT 225 CV que recibe la deportiva denominación de “Le Mans”. Sólo se van a fabricar 100 unidades, numeradas todas ellas, y se caracteriza por la personalización que ha llevado a cabo Quattro GMBH, color rojo “Tornado” específico, llantas de 18 pulgadas, suspensión deportiva e interior propio.



PEUGEOT 307

Coincidiendo con el Salón del Automóvil de Barcelona, Peugeot lanza en España el 307, su nuevo compacto que viene a sustituir al 306. Se trata de un modelo con un sobresaliente espacio interior, aunque la gama de motores inicial no aporta ninguna novedad, todas las variantes mecánicas son conocidas, y llega al mercado con la intención de rivalizar definitivamente con el VW Golf, aunque difícil lo va a tener pues los estándares de calidad están todavía por debajo de los aplicados por la marca alemana.

Estas son a fin de cuentas las principales novedades que se pueden admirar en el salón catalán, aunque hay otros modelos como el Citroën C5 Break, el Fiat Stilo, el Alfa Romeo 147 en su versión de cinco puertas, el Honda Civic con la carrocería de tres puertas, el Skoda Fabia Sedán, el Chevrolet TrailBlazer, el Ford Mondeo ST220 o el VW Passat W8 que, aunque ya conocidos por haber sido mostrados en otros salones, se presentan por primera vez dentro de nuestras fronteras.