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24 de Noviembre de 2000

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NOTICIAS DEL DEPORTE

Marc Gené, piloto de pruebas de Williams

Por Enrique González

De muy importante para el futuro del español Marc Gené cabe catalogar su fichaje por la escudería de F 1 Williams, una de las más emblemáticas del “Gran Circo” con nueve títulos mundiales en su haber. Aunque lo ha hecho en calidad de piloto de pruebas, y también de piloto reserva, el hasta ahora hombre fuerte de Minardi tendrá la oportunidad de rodar con un monoplaza de primera línea y entrar en la órbita de BMW, marca que no olvidemos suministra los motores a la escuadra británica.
Su misión principal a lo largo de la próxima temporada será la de probar nuevas soluciones, motores, suspensiones, aerodinámica..., y, si fuera necesario, ocupar en carrera el lugar de alguno de los dos pilotos oficiales, el alemán Ralf Schumacher y el colombiano Juan Pablo Montoya. Lo cierto es que una vez que Telefónica dio por finalizado su programa en la F1, a lo que hay que sumar la delicada situación que actualmente atraviesa Minardi, Gené tenía seriamente complicada su continuidad en la F1, situación que ha cambiado como de la noche al día gracias a su entrada en Williams.

NACIONAL DE RALLYES: EL TÍTULO DE MARCAS PARA CITROËN

La contundente victoria que Jesús Puras cosechó en la última prueba del Campeonato de España de Rallyes, la que se disputó el pasado día 18 en Madrid, le ha permitido a Citroën hacerse también con el título de marcas, un galardón que durante las últimas temporadas ha sido coto cerrado de Peugeot, su gran rival en este certamen. Y es que ni Luis Monzón ni Manuel Muniente -pilotos oficiales de la marca del león- nada pudieron hacer por frenar las aspiraciones del piloto cántabro, sensacional no sólo en esta prueba sino también a lo largo de toda la temporada donde ha mandado con una autoridad incontestable.

LUIS CLIMENT DEJA SKODA

El valenciano Luis Climent ha anunciado que la temporada próxima no seguirá con Skoda, marca con la que ha disputado este año el Campeonato del Mundo de Rallyes. Ha sido una ruptura pactada pro ambas partes, al no haber conseguido ninguna de ellas los resultados esperados. De todos modos, el piloto valenciano no arroja la toalla y para el ‘2001 volverá a disputar el mundial, encuadrado con toda probabilidad en una escudería privada que le ofrezca mejores garantías técnicas para desempeñar un buen papel en este competitivo certamen.
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