30 de Marzo de 2001En portada
Por fin Torrente 2Por Andrés Arconada
Una vuelta por ParísPor Fabián C. Barrio
¡Estos Príncipes!Por José Apezarena
La vida es un dramaPor Agustín Jiménez
Tipos de interés ceroPor José Ignacio del Castillo
¿Estuvo José Antonio a sueldo de Mussolini?Por César Vidal
Peugeot 206 CC 2.0: dos coches en unoPor Enrique González
Contra el cambio climático: abstenciónPor Jorge Alcalde
Realmente fastuosoPor Carlos de Matesanz
Las alergias alimentariasPor Enrique Coperías
De las costumbres consideradas como un atrasoPor José Hermida
Claudio Magris y la modernidadPor Rubén Loza Aguerrebere
Por qué enriquezco a Bill GatesPor Manuel F. Ayau Cordón
Ramoncín, el rey del rollo refritoPor Lucas Soler
Un año después de las eleccionesPor Víctor A. Cheretski
Hyundai pone a la venta el Santa FePor Enrique González
Innovaciones pedagógicasPor Alicia Delibes
Novedades editorialesPor Julia Escobar
Ataques y pleitosPor Fabián C. Barrio
Ciberconsejo de "famosa"Por Libertad Digital
La vida es puro teatroPor Carlos Pérez Gimeno
Fiat Auto España apoya a Luis VillamilPor Enrique González
Presuntos fallos del mercadoPor Francisco Capella
La televisión en un cha, cha, chaPor Carlos Semprún Maura
El último PicassoPor Pablo Jimenez
Diez NegritosPor Rafael Escalada
Los niños como carne de cañónPor Antonio López Campillo
La dulce primavera de la EstebanPor Ignacio Montes
Los impuestosPor Álvaro Bardón
Otro criminal, ídolo de la izquierdaPor Paul Craig Roberts
El gobierno manirrotoPor Carlos Ball
Semana del 24 al 30 de marzo del 2001Por I. González y Rosana Laviada
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NOTICIAS DEL DEPORTE
Fiat Auto España apoya a Luis Villamil
Por Enrique González
Fiat Auto España, a través de su marca Alfa Romeo, volverá estar un año más al lado del piloto asturiano Luis Villamil, en esta ocasión dentro del Campeonato de Europa de Superproducción. Este certamen, que estrena formato internacional bajo la batuta del canal de televisión Eurosport, consta de un total de diez pruebas que se disputan en otros tantos países europeos con visitas a circuitos tan emblemáticos como Nurburgring (Alemania), Monza (Italia), Silverstone (Inglaterra) o Jarama (España).
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Para esta aventura, el experimentado Luis Villamil contará con un Alfa 156 preparado por el especialista italiano Bigazzi que ya ha estado junto al español en varias etapas de su carrera deportiva, incluida la temporada 99 cuando ambos ganaron el Campeonato de Italia de Superproducción.
EL DAKAR DE 2002 PASARÁ POR ARGELIA
La próxima edición del rallye París-Dakar volverá a pasar por Argelia, según ha declarado unos de los responsables de la ONAT, la Organización Nacional Argelina de Turismo. De hecho, los organizadores de esta maratoniana prueba llevarán a cabo este verano un reconocimiento de las pistas del Sahara argelino, por donde pasará el rallye. Desde 1992, a raíz de la crisis desatada por el integrismo argelino, el París-Dakar no había vuelto a este país por motivos de seguridad.
BENTLEY Y DUNLOP, JUNTOS EN LE MANS
El regreso de Bentley a las 24 Horas de Le Mans va a tener como socio y proveedor de neumáticos a la firma Dunlop. No se trata de una asociación cualquiera, pues ambos lograron el triunfo en la primera edición de la mítica carrera francesa, de eso hace ya 77 años, y ahora tratarán de reverdecer viejos laureles. De esta forma, los Bentley EXP Speed 8 que participarán los próximos días 16 y 17 de junio en Le Mans utilizarán exclusivamente neumáticos Dunlop.
EL DAKAR DE 2002 PASARÁ POR ARGELIA
La próxima edición del rallye París-Dakar volverá a pasar por Argelia, según ha declarado unos de los responsables de la ONAT, la Organización Nacional Argelina de Turismo. De hecho, los organizadores de esta maratoniana prueba llevarán a cabo este verano un reconocimiento de las pistas del Sahara argelino, por donde pasará el rallye. Desde 1992, a raíz de la crisis desatada por el integrismo argelino, el París-Dakar no había vuelto a este país por motivos de seguridad.
BENTLEY Y DUNLOP, JUNTOS EN LE MANS
El regreso de Bentley a las 24 Horas de Le Mans va a tener como socio y proveedor de neumáticos a la firma Dunlop. No se trata de una asociación cualquiera, pues ambos lograron el triunfo en la primera edición de la mítica carrera francesa, de eso hace ya 77 años, y ahora tratarán de reverdecer viejos laureles. De esta forma, los Bentley EXP Speed 8 que participarán los próximos días 16 y 17 de junio en Le Mans utilizarán exclusivamente neumáticos Dunlop.
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