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24 de Noviembre de 2000

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NOVEDADES DEL MOTOR

Daewoo presenta el nuevo matiz

Por Enrique González

Daewoo Motor Iberia va a comenzar en breve la comercialización en nuestro mercado de la segunda generación del Matiz. Este monovolumen de “pequeño formato” presenta muchos cambios, tanto en lo que concierne a su estética, con una imagen frontal muy sugerente y atractiva, como a la base mecánica que ahora ha sido objeto de una nueva a puesta a punto. El tres cilindros de 0,8 litros y 51 CV incluye una renovada gestión del motor, un encendido con una bobina independiente para cada cilindro y un catalizador con doble sonda lambda. Todas estas mejoras se traducen en unos mejores consumos y en una sustancial rebaja de las emisiones contaminantes.
En cuanto al chasis, Daewoo incorpora una nueva amortiguación posterior, más dura en sus tarados, así como una barra estabilizadora más gruesa en el tren delantero. El equipamiento y la declinación de la gama, con los habituales acabados S y SE, permanece como estaba, haciendo gala como siempre de una ajustada relación valor-precio.

MOTOR TURBO PARA EL OPEL ASTRA COUPÉ

Disponible hasta ahora con las motorizaciones de 1.8 y 2.2 litros -con unas potencias de 125 y de 147 CV respectivamente- el Opel Astra Coupé contará a partir del próximo mes de diciembre con un nuevo propulsor. Se trata de un 2 litros turboalimentado que rinde una potencia de 190 CV, cifra que permite al coupé de General Motors conseguir unas fantásticas prestaciones, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. En esta mecánica destaca la presencia de un turbocompresor, que la marca denomina integral y que se caracteriza por integrar el colector de admisión en la misma carcasa de la turbina. En cuanto al chasis, el Coupé Turbo añade unas suspensiones de tarados más duros y unas bien dimensionadas llantas de 17 pulgadas, con una deportiva monta de neumáticos en medidas 215/40.

Estéticamente, el Astra Coupé Turbo se diferencia rápidamente por las ya mencionadas llantas más el logo con la inscripción “Turbo” en la tapa del maletero y la salida del escape cromada. En el interior sobresale un equipamiento de serie muy completo -control electrónico de la estabilidad, programador de velocidad, aire acondicionado, equipo de sonido con cargador de CD... - y distintos detalles específicos como el pomo de la palanca de cambios revestido en aluminio o el volante de piel de dos tonos. El precio de esta versión es de 3.830.000 pesetas.

EL BMW M3 SE DESCUBRE

Cuando está a punto de iniciarse en nuestro mercado la comercialización del M3, BMW ha hecho públicas las primeras fotos oficiales de la versión convertible de este impresionante modelo. Comparte con su homólogo la misma base mecánica, el seis cilindros de 3,2 litros y 343 CV, y plataforma, aunque esta última, como es lógico, ha sido reforzada para hacer frente a las exigencias de un modelo con sus características. Con capota eléctrica, el M3 Cabrio continúa con la saga de una denominación que comienza ya a ser un mito entre los amantes de los vehículos de altas prestaciones que ahora tendrán la oportunidad de disfrutar este modelo a techo descubierto. Aunque su venta no tendrá lugar antes del verano de ´2001, su precio rondará los 10 millones de pesetas.
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