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NOVEDADES DEL MOTOR
Chrysler lanza el Sebring Cabrio
Por Enrique González
La gama Sebring del fabricante norteamericano Chrysler amplía sus posibilidades con el lanzamiento de la versión Cabrio. Se trata de un descapotable con cuatro plazas “auténticas” y que ha sido objeto de un desarrollo específico, pues es 8 y 2,8 centímetros más alto y largo respectivamente que la berlina de la que deriva.
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En el mercado europeo son pocos los modelos convertibles con una habitabilidad tan notable, siendo ésta una de las principales bazas del recién llegado.
Disponible con dos motorizaciones, un 2,0 litros de 140 CV —que también se comercializará a partir de ahora en la berlina— y un V6 de 2,7 litros, con 202 CV, la versión de acceso a la gama cuesta 5.765.000 pesetas. En el caso del V6, la cifra final a pagar alcanza los 6.320.000 pesetas que se convierten en 6.480.000 pesetas si optamos por el acabado Limited más lujoso.
NUEVAS VERSIONES PARA EL RENAULT SCÉNIC
Renault ha llevado a cabo importantes cambios en su gama Scénic que afectan principalmente a los niveles de equipamiento. Dividida la gama ahora en cuatro nuevas terminaciones, que responden a las denominaciones Authentique, Expression, Dynamique y Privilege, se ha prestado una especial atención a la seguridad y desde ahora todos los Scénic dispondrán en origen de seis airbags, control de estabilidad y servofreno de emergencia SAFE.
Además, las versiones altas de gama Dynamique y Privilege añaden también de serie un sistema de control de la presión de los neumáticos, como en el nuevo Laguna, que se puede visualizar desde el interior y que nos avisa de las posibles anomalías que se puedan producir en este sentido.
En el capítulo opcional la principal novedad es el sistema PAX de Michelin que nos permite circular durante 200 kilómetros a una velocidad de 80 km/h aunque la rueda esté pinchada.
Por último, los precios van desde los 2.464.177 pesetas del motor 1.4 16V con la terminación Authentique hasta los 3.289.451 pesetas del motor 1.9 dCi en el acabado Dynamique.
Disponible con dos motorizaciones, un 2,0 litros de 140 CV —que también se comercializará a partir de ahora en la berlina— y un V6 de 2,7 litros, con 202 CV, la versión de acceso a la gama cuesta 5.765.000 pesetas. En el caso del V6, la cifra final a pagar alcanza los 6.320.000 pesetas que se convierten en 6.480.000 pesetas si optamos por el acabado Limited más lujoso.
NUEVAS VERSIONES PARA EL RENAULT SCÉNIC
Renault ha llevado a cabo importantes cambios en su gama Scénic que afectan principalmente a los niveles de equipamiento. Dividida la gama ahora en cuatro nuevas terminaciones, que responden a las denominaciones Authentique, Expression, Dynamique y Privilege, se ha prestado una especial atención a la seguridad y desde ahora todos los Scénic dispondrán en origen de seis airbags, control de estabilidad y servofreno de emergencia SAFE.
Además, las versiones altas de gama Dynamique y Privilege añaden también de serie un sistema de control de la presión de los neumáticos, como en el nuevo Laguna, que se puede visualizar desde el interior y que nos avisa de las posibles anomalías que se puedan producir en este sentido.
En el capítulo opcional la principal novedad es el sistema PAX de Michelin que nos permite circular durante 200 kilómetros a una velocidad de 80 km/h aunque la rueda esté pinchada.
Por último, los precios van desde los 2.464.177 pesetas del motor 1.4 16V con la terminación Authentique hasta los 3.289.451 pesetas del motor 1.9 dCi en el acabado Dynamique.
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