Audi A8 L 6.0 Quattro: lujo y prestaciones

Montado en el A8, esta berlina se convierte en la más potente del mercado, sin olvidar que es la única de su clase que recurre a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

No cabe ninguna duda de que el A8 L 6.0 Quattro, como se denomina comercialmente, es un modelo muy especial, pues tampoco podemos olvidar que su carrocería, como la del resto de sus hermanos de gama, está construida en aluminio, otra característica más a tener en cuenta.

Con una longitud de 5,16 metros, el A8 “largo” con este motor consigue unas prestaciones de auténtica referencia. Sus 420 CV y un elevado valor de par motor, de 550 Nm a 3.500 rpm, le permiten pasar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y recorre los 1.000 metros en 24,9 segundos, registros ambos que harían palidecer a más de un deportivo.

Según Audi, el A8 L 6.0 va a entrar en competencia directa con las versiones más sofisticadas de Mercedes y de BMW, el S 600 y el 750i respectivamente, coches todos ellos que suponen la máxima expresión a la hora de hablar de las grandes berlinas de representación.

Por lo que concierne al equipamiento, esta versión especial del A8 dispone de todo lo imaginable y el pasaje disfruta de un ambiente muy lujoso y confortable. La tapicería de cuero, los asientos posteriores ajustables eléctricamente, el sistema de navegación, la televisión, el potente equipo de música Bosé con cargador de CD y mando a distancia en las plazas traseras son una muestra del elitista nivel del A8 en este sentido. A esto hay que sumar unos paquetes opcionales de última generación como por ejemplo el RSE (Rear Seat Entertainment) que incluye un módulo reproductor DVD/CD con dos pantallas integradas en la parte posterior de los reposacabezas de los asientos delanteros.

A la venta en España a partir del próximo mes de julio, su precio está en sintonía con su exclusiva tecnología y lujo. Para adquirir este modelo en su versión de carrocería larga habrá que desembolsar 20 millones de pesetas, mientras que la versión corta va a costar 18,5 millones de pesetas, aunque esta última llegará más tarde, a la vuelta del verano.